2017年11月16日
2017年11月16日
2017年11月16日
EV車
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000030-it_monoist-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000048-reut-kr
EV車は乗用車だけ
水素はあの巨大なロケットも飛ばせる。
色々な産業で使われる〜それだけ利益も膨大。
投資に見合うだけのペイを期待出来る⁈って話に成ると FCVに成ってしまいます。
乗用車はEVで良いとしても、軍用車両は⁇
長距離トラックは⁇
水素なら、内燃機関も可能(技術的に困難ですが)
燃料電池でモーター駆動も可能。
またまたハイブリッドも•••
https://s.response.jp/article/2017/10/13/301040.html?from=dangling3
オイルメジャーや世界規模のコングロマリット
EVはベンチャー起業や家電業者 ‼︎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000007-rps-ind
初期投資でこれだけ〜物になりそうだと無尽蔵
無理矢理でも物にしてしまいそうな顔触れ(爆笑)
トヨタはEVを作ろうと思えば、直ぐに作れる。
HVやPHVもモーターを使用しているんだから
リチウムイオン電池も可燃性の電解液。
(スマホの爆発)
でもEV車も都市部で決められた区間でチョイ乗り
そう言う人には向いているとは思います。
トラックを含めてどんな使い方をする人ばかりでしょうか?
長距離トラックに必要なバッテリーっていくらぐらいの価格になるの?トラックの重量は⁇
水素なら、ガソリン車やディーゼル車と変わらない
問題は安全性と水素の価格だけ。
後はどうやって大量の水素を作るか⁇
>>中国はEV車両に限定
真冬の暖房にEV充電
石炭の火力発電所がフル稼動‼︎
発電能力や送電システムが持つのか ???
工場も電車も停電でストップ ⁇
EV車も充電出来ずに 「暴動」
北京は更にスモッグに ‼︎
https://clicccar.com/2017/10/02/516809/
https://jp.reuters.com/article/eu-germany-emissions-idJPKBN1D808Z?il=0
あの〜ドイツの方が白旗を上げているんですが⁇
誰が「日本の自動車メーカーが出遅れている。周回遅れ。」
https://clicccar.com/2017/08/03/498119/
クルマの電動化に際してユーザーの利便性を重視し、あえて難易度の高いHV、PHV、FCVなどの技術開発に挑戦、世界に普及させて来たトヨタ自動車(以下トヨタ)。
https://s.response.jp/article/2017/10/25/301527.html
20年以上にわたる1100万台以上の電動車の販売実績は同時にモーター、インバーター、電子制御ソフトウエア、電池など、それだけの数の電動化コンポーネントを開発し、改良してきたことを意味する。次のステップであるEV(電気自動車)開発においても、これらの実績が我々の競争力の源泉となる」と述べた。
さらに「トヨタは次世代電池の研究にも長年取り組んできた。そのなかで全固体電池は航続距離を飛躍的に改善するポテンシャルからゲームチェンジャーになりうる技術と考えている。トヨタは全固体電池に関する特許出願数においても世界トップ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171115-10277229-carview/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171116-00000000-rps-ind
韓国は3周回程遅れているんでは???
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171113-00000011-nna_kyodo-kr
電車もまともにに作れない。
ガソリンエンジンもまともに作れないから
「構造が簡単なEV」
中国もね!
>>焦っているのはドイツの方ですよ。
クリーンディーゼルと偽って〜
エコカー扱いしていたお陰で、EVにしろ、水素にしろ•••
HVはバッテリーもモーターも使う。
必然的に研究〜開発もするし
制御方法などのデーターも•••
そのディーゼルエンジンもマツダに足元をすくわれかかった。
http://blog.gururimichi.com/entry/2015/12/11/192054
日本が間違っている方向へは行っていないと思いますよ?
http://sp.recordchina.co.jp/news.php?id=158117
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171116-00010001-wedge-int
まぁ煽って〜お金を集める為。 www
さも時代に乗り遅れている様に•••
ベンチャー企業
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171116-00197251-toyo-bus_all
原発?オイル メジャー ⁇
どうすれば良いのか ???
日本は水素の道
http://search.sbisec.co.jp/v2/popwin/info/fund/report/fund_shiryou170426_07.pdf
オーストラリアの石炭
日豪印米のダイヤモンド構想の一端
オーストラリアの石炭➡️火力発電
原発が足踏みしているから〜
ウラン鉱石の代わりにまた国策でしょうね⁇
人力車にも戻れ無い ‼︎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000048-reut-kr
EV車は乗用車だけ
水素はあの巨大なロケットも飛ばせる。
色々な産業で使われる〜それだけ利益も膨大。
投資に見合うだけのペイを期待出来る⁈って話に成ると FCVに成ってしまいます。
乗用車はEVで良いとしても、軍用車両は⁇
長距離トラックは⁇
水素なら、内燃機関も可能(技術的に困難ですが)
燃料電池でモーター駆動も可能。
またまたハイブリッドも•••
https://s.response.jp/article/2017/10/13/301040.html?from=dangling3
オイルメジャーや世界規模のコングロマリット
EVはベンチャー起業や家電業者 ‼︎
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171115-00000007-rps-ind
初期投資でこれだけ〜物になりそうだと無尽蔵
無理矢理でも物にしてしまいそうな顔触れ(爆笑)
トヨタはEVを作ろうと思えば、直ぐに作れる。
HVやPHVもモーターを使用しているんだから
リチウムイオン電池も可燃性の電解液。
(スマホの爆発)
でもEV車も都市部で決められた区間でチョイ乗り
そう言う人には向いているとは思います。
トラックを含めてどんな使い方をする人ばかりでしょうか?
長距離トラックに必要なバッテリーっていくらぐらいの価格になるの?トラックの重量は⁇
水素なら、ガソリン車やディーゼル車と変わらない
問題は安全性と水素の価格だけ。
後はどうやって大量の水素を作るか⁇
>>中国はEV車両に限定
真冬の暖房にEV充電
石炭の火力発電所がフル稼動‼︎
発電能力や送電システムが持つのか ???
工場も電車も停電でストップ ⁇
EV車も充電出来ずに 「暴動」
北京は更にスモッグに ‼︎
https://clicccar.com/2017/10/02/516809/
https://jp.reuters.com/article/eu-germany-emissions-idJPKBN1D808Z?il=0
あの〜ドイツの方が白旗を上げているんですが⁇
誰が「日本の自動車メーカーが出遅れている。周回遅れ。」
https://clicccar.com/2017/08/03/498119/
クルマの電動化に際してユーザーの利便性を重視し、あえて難易度の高いHV、PHV、FCVなどの技術開発に挑戦、世界に普及させて来たトヨタ自動車(以下トヨタ)。
https://s.response.jp/article/2017/10/25/301527.html
20年以上にわたる1100万台以上の電動車の販売実績は同時にモーター、インバーター、電子制御ソフトウエア、電池など、それだけの数の電動化コンポーネントを開発し、改良してきたことを意味する。次のステップであるEV(電気自動車)開発においても、これらの実績が我々の競争力の源泉となる」と述べた。
さらに「トヨタは次世代電池の研究にも長年取り組んできた。そのなかで全固体電池は航続距離を飛躍的に改善するポテンシャルからゲームチェンジャーになりうる技術と考えている。トヨタは全固体電池に関する特許出願数においても世界トップ。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171115-10277229-carview/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171116-00000000-rps-ind
韓国は3周回程遅れているんでは???
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171113-00000011-nna_kyodo-kr
電車もまともにに作れない。
ガソリンエンジンもまともに作れないから
「構造が簡単なEV」
中国もね!
>>焦っているのはドイツの方ですよ。
クリーンディーゼルと偽って〜
エコカー扱いしていたお陰で、EVにしろ、水素にしろ•••
HVはバッテリーもモーターも使う。
必然的に研究〜開発もするし
制御方法などのデーターも•••
そのディーゼルエンジンもマツダに足元をすくわれかかった。
http://blog.gururimichi.com/entry/2015/12/11/192054
日本が間違っている方向へは行っていないと思いますよ?
http://sp.recordchina.co.jp/news.php?id=158117
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171116-00010001-wedge-int
まぁ煽って〜お金を集める為。 www
さも時代に乗り遅れている様に•••
ベンチャー企業
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171116-00197251-toyo-bus_all
原発?オイル メジャー ⁇
どうすれば良いのか ???
日本は水素の道
http://search.sbisec.co.jp/v2/popwin/info/fund/report/fund_shiryou170426_07.pdf
オーストラリアの石炭
日豪印米のダイヤモンド構想の一端
オーストラリアの石炭➡️火力発電
原発が足踏みしているから〜
ウラン鉱石の代わりにまた国策でしょうね⁇
人力車にも戻れ無い ‼︎