2018年08月15日
ポルシェ
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180814-10333791-carview/?mode=short
ポルシェもハイブリッドカーにシフトして来ましたね。
勿論、完全EV車も時代や社会の要請で一定の比率で
作るとは思いますが。
内燃機関にターボにモーター
高度な制御が必要だし
その味付けによって、色々な出力特性を出せたり
用途や車種によって、変化させられる。
今までの技術の集大成 (๑・̑◡・̑๑)
やはり技術者的には、こちらの方が楽しいし
やり甲斐があると思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180814-00232537-toyo-bus_all
((NA高回転エンジン))
https://bestcarweb.jp/news/entame/2597
((ターボ、ロータリーエンジン))
https://bestcarweb.jp/feature/column/2587
今度はバッテリー性能やモーター性能まで•••
>>ディーゼル車も低速域からトルクが出たり
長距離を走る人には燃費が良い
維持費も安い
EV車も長所や短所が•••
勿論、V8〜V12気筒の大排気量エンジンも•••
使う場所や用途によって•••
ターボ車の排気を利用して、発電 (๑・̑◡・̑๑)
そのままのパクリはプライドが許さなかったのか
流石はドイツの技術者 ╰(*´︶`*)╯♡
HV車の弱点
高速道路での長時間運転でのロス
アウトバーンのあるドイツでは
高速道路でぶっ飛ばす時のターボの排気エネルギー
で発電タービンを回す。 (^_^)v
ヨーロッパやアメリカでは〜そう言う発電が必要でしょうね。
日本はアップダウンが多くて、走行距離も短いから
やはりドイツ車は強力なライバル (//∇//)
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.zaikei.co.jp/amp/article/20180320/433043.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA
発想は出来ても、その当時のバッテリー性能と大きさが•••
リチウムイオン電池の開発でようやく実現可能になった考え方。(早過ぎた技術)
でもこれでヨーロッパも「HVやPHV」でしょうね⁈
大パワーのモンスターマシン
➡︎エコなんでしょうか ??? (笑笑)
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2939
ドイツ人技術者が
エコだけのEV車に満足出来るとは思っても居なかったけれど••••
やはりこちら側に来ましたね ╰(*´︶`*)╯♡
>>これでアメリカも日本の自動車に高関税を掛けにくくなって来ました www
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/105183.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA
http://car-moby.jp/31984
女性たちがファッションに関心を集める様に
男はハイテクな戦闘機とか自動車とか
メカニックが好きな人が多いから。
優れた燃費効率=ハイパワー ‼️
ロスが少ない=エコカー (//∇//)
➡︎少ない燃料で、無駄無く〜トルクやスピード得られるか。
エコカー技術 = ハイパワーマシン
軽四もそうですよ。
小さい排気量で、ハイパワーが出せたから実用化。
昔の軽四は〜大人4人乗ってエアコン点けたら、走らない。 (≧∀≦)
【GSX1300R-隼】鈴菌。凄いバイクですよ。ほんとに。
https://youtu.be/ddKPUfscTlA @YouTubeさんから
【バイク 加速対決】ついに怪物が本気を出した スズキ ハヤブサ VS カワサキ H2
https://youtu.be/S06L1NUVWzQ @YouTubeさんから
ポルシェもハイブリッドカーにシフトして来ましたね。
勿論、完全EV車も時代や社会の要請で一定の比率で
作るとは思いますが。
内燃機関にターボにモーター
高度な制御が必要だし
その味付けによって、色々な出力特性を出せたり
用途や車種によって、変化させられる。
今までの技術の集大成 (๑・̑◡・̑๑)
やはり技術者的には、こちらの方が楽しいし
やり甲斐があると思います。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180814-00232537-toyo-bus_all
((NA高回転エンジン))
https://bestcarweb.jp/news/entame/2597
((ターボ、ロータリーエンジン))
https://bestcarweb.jp/feature/column/2587
今度はバッテリー性能やモーター性能まで•••
>>ディーゼル車も低速域からトルクが出たり
長距離を走る人には燃費が良い
維持費も安い
EV車も長所や短所が•••
勿論、V8〜V12気筒の大排気量エンジンも•••
使う場所や用途によって•••
ターボ車の排気を利用して、発電 (๑・̑◡・̑๑)
そのままのパクリはプライドが許さなかったのか
流石はドイツの技術者 ╰(*´︶`*)╯♡
HV車の弱点
高速道路での長時間運転でのロス
アウトバーンのあるドイツでは
高速道路でぶっ飛ばす時のターボの排気エネルギー
で発電タービンを回す。 (^_^)v
ヨーロッパやアメリカでは〜そう言う発電が必要でしょうね。
日本はアップダウンが多くて、走行距離も短いから
やはりドイツ車は強力なライバル (//∇//)
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.zaikei.co.jp/amp/article/20180320/433043.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA
発想は出来ても、その当時のバッテリー性能と大きさが•••
リチウムイオン電池の開発でようやく実現可能になった考え方。(早過ぎた技術)
でもこれでヨーロッパも「HVやPHV」でしょうね⁈
大パワーのモンスターマシン
➡︎エコなんでしょうか ??? (笑笑)
https://bestcarweb.jp/news/newcar/2939
ドイツ人技術者が
エコだけのEV車に満足出来るとは思っても居なかったけれど••••
やはりこちら側に来ましたね ╰(*´︶`*)╯♡
>>これでアメリカも日本の自動車に高関税を掛けにくくなって来ました www
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/105183.html%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgA
http://car-moby.jp/31984
女性たちがファッションに関心を集める様に
男はハイテクな戦闘機とか自動車とか
メカニックが好きな人が多いから。
優れた燃費効率=ハイパワー ‼️
ロスが少ない=エコカー (//∇//)
➡︎少ない燃料で、無駄無く〜トルクやスピード得られるか。
エコカー技術 = ハイパワーマシン
軽四もそうですよ。
小さい排気量で、ハイパワーが出せたから実用化。
昔の軽四は〜大人4人乗ってエアコン点けたら、走らない。 (≧∀≦)
【GSX1300R-隼】鈴菌。凄いバイクですよ。ほんとに。
https://youtu.be/ddKPUfscTlA @YouTubeさんから
【バイク 加速対決】ついに怪物が本気を出した スズキ ハヤブサ VS カワサキ H2
https://youtu.be/S06L1NUVWzQ @YouTubeさんから