2018年12月03日
まだまだ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000012-cnippou-kr
まぁ前回は、日米が助けたけれど•••
今回は期待薄でしょう ⁉️
韓国GMの撤退や
ルノーサムスンの自動車生産もどうなるか ⁉️
不動産バブルの崩壊〜銀行のデフォルト
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000001-cnippou-kr
韓国併合は、武力侵攻でも植民地でも無い。
当時の国際連盟や加盟国も承認している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000006-cnippou-kr
もうすぐ「投石〜火炎瓶」のデモ ？？？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000013-wow-int
((石破氏))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00032251-hankyoreh-kr
だったら石破氏が
「通名廃止の発起人になる 」って事 ⁉️
独立国だから特別に「金融支援する必要が無い‼︎」
＊＊
北朝鮮が武力侵攻して来る可能性もある
韓国での暴動〜クーデターも起こり得る
韓国のデフォルトも起こり得る
➡︎企業や個人の「自己責任」って事で•••
http://blog.livedoor.jp/abechan_matome/archives/47972341.html
「物々交換」 www
「キムチが通貨 ⁉️」 また売春婦の輸出 ⁉️
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181203-00009872-bunshun-int
日欧EPAやTPP11〜NAFTAや日米自動車関税。
トランプ大統領が中国との貿易赤字や
日欧との自動車貿易の赤字で
自動車関税でプレッシャーを掛け続けて
日欧の自動車会社も、TPPやEPAに活路。
((TPP))
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37155380R31C18A0000000
ベトナムが韓国の代わりになる気満々。
若い子も多いし、賃金も安い
トラブルも多いけれど、それは最初は仕方ない
(//∇//)
少なくとも「嫌韓」の方で一致 ((汗))
http://asiasns.jp/vietandjpfirms-3883
これが直接ベトナム人から聞いた話
日本人の家を自警団で守ってるって。
犯罪に巻き込まれると〜全ての日本人がいなくなってしまう➡︎妖精伝説 ⁇
韓国の会社は金を支払うのをケチる〜踏み倒す。
日本の会社は「寸志」とか「昇給」がある
(例え僅かでも•••)
私のフェイスブックは
ベトナム人やフィリピン人が数珠つなぎの状態。
＊＊給料は高いのに、生産性は低い。
ストばかりで暴力。
韓国の自動車会社はいざ知らず
GMやルノー(日産)は、韓国で作る理由が全く無くなる。
特にEUが日本車に嫌がらせ的な関税を掛けていたのが「日欧EPAで解消される」
TPPの加盟国でも無いし ‼️
プジョーシトロエングループはトヨタの軍門に下る
ドイツの自動車帝国に下りよりはマシ ？？？
ルノー日産連合の方がやや問題。
ドイツ自動車帝国と戦うには、
協力が不可欠なのは分かってはいるけれど、
「どちらが主導権を握るか ⁇」
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/22345%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
((排ガス規制))
https://car-moby.jp/8804
この当時のエンジンは
「吸排気バルブが配管側へ開閉」
技術的な問題や修理のしやすさ〜材質の問題。
吸排気バルブが外開きで、圧力が逃げやすい。
(パワーロス)
今の吸排気バルブは燃焼室側に開く
➡︎希薄燃焼でも圧縮比を上げれる。
これが俗に言う「ドッカンターボ です。」
インタークーラーだ。ツインターボだ。
スーパーチャージャーだ。
NAエンジンもやれツインカムだ。
4バルブだ。可変バブルだ。
<<ホンダ F-1 >>
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/middle-edge.jp/articles/I0001927.amp%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
ドッカンターボ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80F1
開発初期にはターボラグの解消に悩まされたが、量販車の技術を応用した低燃費・高出力のターボエンジンの開発に成功。
そしてエンジンブロックを水平対向エンジンと
直列6気筒の中間(ハイブリッド ⁇)
V型エンジン
軽量コンパクト〜冷却効率も良い。
4カム4バルブ〜吸排気の適正化。
高出力〜低燃費
速すぎて、技術者やレース場の安全対策が追い付いていなかった。
セナの事故死 ”私がクルマの空力をめちゃくちゃにしていたという事実だ"
https://youtu.be/EszkIsxUZDw @YouTubeさんから
車の安全対策や設備の安全対策技術が追い付くまで
「馬力規制」➡︎その分省エネや運転のしやすさの追求
アイルトン セナの死は、日本人技術者に
ただ単に「速さを追求すれば良いのは間違い。」
公害と共に「環境や安全対策の重要性を認識」
そう言う意味ではセナは尊い犠牲者です。
ハイブリッドカーも中間の妥協策ですよ。
将来的水素自動車や燃料電池車、EVになるのか ⁇
自動車会社だけの問題ではなく充電器の普及の問題や消費者の選択 ‼️
でも石油は減って行くし、化石燃料の使用量が増えて行くから〜石油の値段は将来的上がる⤴️
どう転ぶか分からない未来自動車の世界 ⁇
➡︎シェールオイル・ガスの登場も予期せぬ事。
でもハイブリッドカーのお陰で
モーターもバッテリー技術も向上。
➡︎この分野はやはり日本が一日の長有り。
((パリ))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-35129507-cnn-int
日本は新しい車や製品の方が
燃費や電気代が安い〜修理代が高い。 (≧∀≦)
➡︎日本の常識は世界の非常識 の典型です (//∇//)
今日本車に追い風 （╹◡╹）♡
「環境問題に燃料の高騰」
➡︎やっぱり日本の選択が正しいかったのか⁉️
「反日の国に〜無理して行く必要は全く無い 。」
(^_−)−☆
「日欧EPA」でEUの日本車の規制を断念。
日産はルノーと組む意味が減少。
アメリカでも日本車が席巻。
ルノーは日産や三菱の省エネ、環境車の技術が必要
ベンツが三菱のマイルドハイブリッドを使っているぐらい。
------------------------------------------------------------
でも本当に、韓国よりも北朝鮮の方が話は早いかもね ？？？
トップダウンだし〜どん底だから•••
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gunosy.com/amp/articles/Rj75A%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
やはり「意味不明 (≧∀≦) 」
http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/5379261.html?ref=category1_article_footer5&id=3237047
((韓国 フォーミュラーE))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00436266-rcg-moto
F-1の終わった理由
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/dropout6/entry-11629989813.html%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12164382417?__ysp=6Z%2BT5Zu9IOiIl%2BijhemBk%2Bi3rw%3D%3D
こんな道路で波打ったアスファルトでするのか⁉️
http://yurukoretei.jp/archives/12936430.html
もう本当にスポーツとか運営に関わるのは止めて欲しいですね。
まぁ前回は、日米が助けたけれど•••
今回は期待薄でしょう ⁉️
韓国GMの撤退や
ルノーサムスンの自動車生産もどうなるか ⁉️
不動産バブルの崩壊〜銀行のデフォルト
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000001-cnippou-kr
韓国併合は、武力侵攻でも植民地でも無い。
当時の国際連盟や加盟国も承認している。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000006-cnippou-kr
もうすぐ「投石〜火炎瓶」のデモ ？？？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00000013-wow-int
((石破氏))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00032251-hankyoreh-kr
だったら石破氏が
「通名廃止の発起人になる 」って事 ⁉️
独立国だから特別に「金融支援する必要が無い‼︎」
＊＊
北朝鮮が武力侵攻して来る可能性もある
韓国での暴動〜クーデターも起こり得る
韓国のデフォルトも起こり得る
➡︎企業や個人の「自己責任」って事で•••
http://blog.livedoor.jp/abechan_matome/archives/47972341.html
「物々交換」 www
「キムチが通貨 ⁉️」 また売春婦の輸出 ⁉️
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181203-00009872-bunshun-int
日欧EPAやTPP11〜NAFTAや日米自動車関税。
トランプ大統領が中国との貿易赤字や
日欧との自動車貿易の赤字で
自動車関税でプレッシャーを掛け続けて
日欧の自動車会社も、TPPやEPAに活路。
((TPP))
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO37155380R31C18A0000000
ベトナムが韓国の代わりになる気満々。
若い子も多いし、賃金も安い
トラブルも多いけれど、それは最初は仕方ない
(//∇//)
少なくとも「嫌韓」の方で一致 ((汗))
http://asiasns.jp/vietandjpfirms-3883
これが直接ベトナム人から聞いた話
日本人の家を自警団で守ってるって。
犯罪に巻き込まれると〜全ての日本人がいなくなってしまう➡︎妖精伝説 ⁇
韓国の会社は金を支払うのをケチる〜踏み倒す。
日本の会社は「寸志」とか「昇給」がある
(例え僅かでも•••)
私のフェイスブックは
ベトナム人やフィリピン人が数珠つなぎの状態。
＊＊給料は高いのに、生産性は低い。
ストばかりで暴力。
韓国の自動車会社はいざ知らず
GMやルノー(日産)は、韓国で作る理由が全く無くなる。
特にEUが日本車に嫌がらせ的な関税を掛けていたのが「日欧EPAで解消される」
TPPの加盟国でも無いし ‼️
プジョーシトロエングループはトヨタの軍門に下る
ドイツの自動車帝国に下りよりはマシ ？？？
ルノー日産連合の方がやや問題。
ドイツ自動車帝国と戦うには、
協力が不可欠なのは分かってはいるけれど、
「どちらが主導権を握るか ⁇」
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.webcg.net/articles/amp/22345%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
((排ガス規制))
https://car-moby.jp/8804
この当時のエンジンは
「吸排気バルブが配管側へ開閉」
技術的な問題や修理のしやすさ〜材質の問題。
吸排気バルブが外開きで、圧力が逃げやすい。
(パワーロス)
今の吸排気バルブは燃焼室側に開く
➡︎希薄燃焼でも圧縮比を上げれる。
これが俗に言う「ドッカンターボ です。」
インタークーラーだ。ツインターボだ。
スーパーチャージャーだ。
NAエンジンもやれツインカムだ。
4バルブだ。可変バブルだ。
<<ホンダ F-1 >>
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/middle-edge.jp/articles/I0001927.amp%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
ドッカンターボ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80F1
開発初期にはターボラグの解消に悩まされたが、量販車の技術を応用した低燃費・高出力のターボエンジンの開発に成功。
そしてエンジンブロックを水平対向エンジンと
直列6気筒の中間(ハイブリッド ⁇)
V型エンジン
軽量コンパクト〜冷却効率も良い。
4カム4バルブ〜吸排気の適正化。
高出力〜低燃費
速すぎて、技術者やレース場の安全対策が追い付いていなかった。
セナの事故死 ”私がクルマの空力をめちゃくちゃにしていたという事実だ"
https://youtu.be/EszkIsxUZDw @YouTubeさんから
車の安全対策や設備の安全対策技術が追い付くまで
「馬力規制」➡︎その分省エネや運転のしやすさの追求
アイルトン セナの死は、日本人技術者に
ただ単に「速さを追求すれば良いのは間違い。」
公害と共に「環境や安全対策の重要性を認識」
そう言う意味ではセナは尊い犠牲者です。
ハイブリッドカーも中間の妥協策ですよ。
将来的水素自動車や燃料電池車、EVになるのか ⁇
自動車会社だけの問題ではなく充電器の普及の問題や消費者の選択 ‼️
でも石油は減って行くし、化石燃料の使用量が増えて行くから〜石油の値段は将来的上がる⤴️
どう転ぶか分からない未来自動車の世界 ⁇
➡︎シェールオイル・ガスの登場も予期せぬ事。
でもハイブリッドカーのお陰で
モーターもバッテリー技術も向上。
➡︎この分野はやはり日本が一日の長有り。
((パリ))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-35129507-cnn-int
日本は新しい車や製品の方が
燃費や電気代が安い〜修理代が高い。 (≧∀≦)
➡︎日本の常識は世界の非常識 の典型です (//∇//)
今日本車に追い風 （╹◡╹）♡
「環境問題に燃料の高騰」
➡︎やっぱり日本の選択が正しいかったのか⁉️
「反日の国に〜無理して行く必要は全く無い 。」
(^_−)−☆
「日欧EPA」でEUの日本車の規制を断念。
日産はルノーと組む意味が減少。
アメリカでも日本車が席巻。
ルノーは日産や三菱の省エネ、環境車の技術が必要
ベンツが三菱のマイルドハイブリッドを使っているぐらい。
------------------------------------------------------------
でも本当に、韓国よりも北朝鮮の方が話は早いかもね ？？？
トップダウンだし〜どん底だから•••
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gunosy.com/amp/articles/Rj75A%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
やはり「意味不明 (≧∀≦) 」
http://blog.livedoor.jp/rakukan/archives/5379261.html?ref=category1_article_footer5&id=3237047
((韓国 フォーミュラーE))
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181203-00436266-rcg-moto
F-1の終わった理由
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/dropout6/entry-11629989813.html%3Fusqp%3Dmq331AQJCAEoAVgBgAEB
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12164382417?__ysp=6Z%2BT5Zu9IOiIl%2BijhemBk%2Bi3rw%3D%3D
こんな道路で波打ったアスファルトでするのか⁉️
http://yurukoretei.jp/archives/12936430.html
もう本当にスポーツとか運営に関わるのは止めて欲しいですね。
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