2019年05月16日

ハイブリッドエンジンの妙味

従来の内燃機関の小型高性能化

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000029-rps-bus_all

モーターやバッテリーの小型高性能化

https://clicccar.com/2018/10/03/635642/

ロータリーエンジンのレンジエクステンダー
EVもまだまだ問題が多いし

HV車の登場によって、バッテリー性能も進歩した
少なくともディーゼル車の不正ソフトと言った間違ったアプローチの仕方ではなくなったし

ハイブリッド車でモーター駆動の車にも慣れて貰う
知ってもらう ???

内燃機関からいきなりEVに移行するのは
消費者(運転手)もバッテリー業界もインフラ整備も
追い付いて行きにくい。
勿論石油が枯渇すれば仕方がないんでしょうが
現状ではまだ石油が枯渇していない ‼︎

それに内燃機関からいきなりEVでは
協力会社の部品会社も失業や倒産問題
内燃機関はそのままで〜バッテリーやモーター開発

そしてEVやモーター駆動で 内燃機関で発電。
少しずつ移行させるのが「現実解」

「パチンコ屋を潰せ ‼︎」って言ってもいきなりそれをやると、パチンコ開発会社やパチンコ屋さんから「大量に倒産〜失業者 ‼︎」
それは日本国内の製造業や雇用にも〜急激な変化

ハイブリッドエンジンの妙味





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