2019年10月14日
流石に韓国でも•••
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00080003-chosun-
現代・起亜自動車は今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン（約60億円）と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。
補償・修理費用は約8340億ウォン（約763億円）の支出になると予想されている。
現代・起亜自動車はシータ2 GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
既に自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした
>>まっ韓国メディアの報道だから•••
470万台の生涯保証 www
10〜20年、走行距離10〜20万kmが普通のアメリカで-•••
そんな下取りにも出せない様な現代自動車 www
https://youtu.be/1Vmo-YeY50s
https://www.financepensionrealestate.work/entry/2019/08/01/210027
以上で分かる通り、邦銀全体では韓国向けの与信は日本円ベースで6兆円程度となります。全世界ベースでみれば割合は大きくはありませんが、金額としては相応に大きな金額となります。
なお、BIS国際与信統計では韓国は発展途上国に分類されています（WTOと同様です）。
みずほが韓国向け貸出の残高が多いというところが特徴でしょう。
MUFGとSMFG（三井住友）は問題ない水準と言えます。
＊＊
BIS規制は国際決済銀行の基準
➡️日本の財務省だけの権限では無く〜
日銀やIMFの監視下
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000010-ykf-int
融資の権限はみずほ銀行や財務省の権限かも⁇
ただそれによって「BIS規定」に抵触すると
「国際決済業務の停止 ‼️」
➡️回避する為には日本政府や日銀の支援 (〃ω〃)
流石に日本のメガバンクの倒産は選択肢には無いと思いますけれど•••
https://mokudaikouji.com/archives/12255
>>銀行が融資したい優良顧客は自前の資金がある
借りたいって顧客は問題が発生する可能性が•••
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50827150Q9A011C1X13000?s=0
テレビ向けでシェア首位の韓国LGディスプレー、スマートフォン向けで首位のジャパンディスプレイ（JDI）がともに大幅な赤字で「もはや誰も利益を得られない」（パネル大手幹部）状態だ。
((MLCC))
https://freq.tokyo/life/mlcc/
なお、非常にややこしいのですが、同社は同じサムスングループのサムスン電子（三星電子/Samsung Electronics Co., Ltd.）とは異なります。
https://chu-sotu.net/archives/3684
サムスン電子では無く「電気」
サムスン電機の2018年第2四半期決算は、売上高6％増、営業利益193％増、純利益266％増
となりました。
業績のけん引役はコンポーネント事業、なかんずくMLCC（積層セラミックコンデンサ）です。
＊＊
MCLLでも洗浄剤として「高純度フッ化水素」は
使われるんでしょうね ⁉️ (笑笑)
https://news-us.org/article-20191011-00190813140-korea
高品質〜高性能に成れば成る程〜最終工程に近付けば近付くほど「超高純度フッ化水素が必要になる」
>>日本企業の協力を得ている日系台湾企業が
ライバルであるサムスンやSKにフッ化水素を輸出するはずがないでしょう ？？？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000012-ykf-int
韓国の刑法には「與敵罪」という罪がある。「敵国と力を合わせて大韓民国に抗（あらが）う者は死刑に処する」という、死刑しか罰則がない重罪だ。文氏は、この罪で数千人の市民から告発されている。政権から滑り落ちれば、刑務所暮らしどころか、命を失うハメになりかねないのだ。
私は、それより「政権内部の分裂と逃亡」を予想する。城は外部からの攻撃では倒れない。古今東西、内側からの反乱と裏切りで崩壊する。とりわけ左翼政権はそうだ。
「ブルータスお前もか ‼️」これが定番なんですよ
現代・起亜自動車は今回の和解で直接的な消費者補償金660億ウォン（約60億円）と、韓国と米国の車両469万台の生涯保証・修理を提供することになる。
補償・修理費用は約8340億ウォン（約763億円）の支出になると予想されている。
現代・起亜自動車はシータ2 GDiおよびターボ・バージョンを搭載した国内外の車両の生涯保証プログラムも打ち出した。
既に自己負担でエンジンの修理をした顧客には修理などの費用を支払い、火災で車両が損傷した顧客にも補償金を支払うことにした
>>まっ韓国メディアの報道だから•••
470万台の生涯保証 www
10〜20年、走行距離10〜20万kmが普通のアメリカで-•••
そんな下取りにも出せない様な現代自動車 www
https://youtu.be/1Vmo-YeY50s
https://www.financepensionrealestate.work/entry/2019/08/01/210027
以上で分かる通り、邦銀全体では韓国向けの与信は日本円ベースで6兆円程度となります。全世界ベースでみれば割合は大きくはありませんが、金額としては相応に大きな金額となります。
なお、BIS国際与信統計では韓国は発展途上国に分類されています（WTOと同様です）。
みずほが韓国向け貸出の残高が多いというところが特徴でしょう。
MUFGとSMFG（三井住友）は問題ない水準と言えます。
＊＊
BIS規制は国際決済銀行の基準
➡️日本の財務省だけの権限では無く〜
日銀やIMFの監視下
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000010-ykf-int
融資の権限はみずほ銀行や財務省の権限かも⁇
ただそれによって「BIS規定」に抵触すると
「国際決済業務の停止 ‼️」
➡️回避する為には日本政府や日銀の支援 (〃ω〃)
流石に日本のメガバンクの倒産は選択肢には無いと思いますけれど•••
https://mokudaikouji.com/archives/12255
>>銀行が融資したい優良顧客は自前の資金がある
借りたいって顧客は問題が発生する可能性が•••
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50827150Q9A011C1X13000?s=0
テレビ向けでシェア首位の韓国LGディスプレー、スマートフォン向けで首位のジャパンディスプレイ（JDI）がともに大幅な赤字で「もはや誰も利益を得られない」（パネル大手幹部）状態だ。
((MLCC))
https://freq.tokyo/life/mlcc/
なお、非常にややこしいのですが、同社は同じサムスングループのサムスン電子（三星電子/Samsung Electronics Co., Ltd.）とは異なります。
https://chu-sotu.net/archives/3684
サムスン電子では無く「電気」
サムスン電機の2018年第2四半期決算は、売上高6％増、営業利益193％増、純利益266％増
となりました。
業績のけん引役はコンポーネント事業、なかんずくMLCC（積層セラミックコンデンサ）です。
＊＊
MCLLでも洗浄剤として「高純度フッ化水素」は
使われるんでしょうね ⁉️ (笑笑)
https://news-us.org/article-20191011-00190813140-korea
高品質〜高性能に成れば成る程〜最終工程に近付けば近付くほど「超高純度フッ化水素が必要になる」
>>日本企業の協力を得ている日系台湾企業が
ライバルであるサムスンやSKにフッ化水素を輸出するはずがないでしょう ？？？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000012-ykf-int
韓国の刑法には「與敵罪」という罪がある。「敵国と力を合わせて大韓民国に抗（あらが）う者は死刑に処する」という、死刑しか罰則がない重罪だ。文氏は、この罪で数千人の市民から告発されている。政権から滑り落ちれば、刑務所暮らしどころか、命を失うハメになりかねないのだ。
私は、それより「政権内部の分裂と逃亡」を予想する。城は外部からの攻撃では倒れない。古今東西、内側からの反乱と裏切りで崩壊する。とりわけ左翼政権はそうだ。
「ブルータスお前もか ‼️」これが定番なんですよ
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